「スカイアクティブD」
SKYACTIV-D


スカイアクティブD(SKYACTIV-D)とは、マツダが2011年より展開する次世代技術のひとつ、次世代クリーンディーゼルターボエンジンの名称。

その中核技術はディーゼルエンジンとしては世界一低い14.0という圧縮比にあり、それまでのエンジンから約20%の燃費改善を実現した。

また、2ステージターボチャージャーの採用により、低回転での高トルク、高レスポンスと、高回転域の高出力を実現するとともに、大量EGR下でも十分な空気(酸素)量を確保することで、NOxと煤の排出を抑えた燃焼を可能にし、DPFなどの高価な後処理装置なしで日本の新長期規制や欧州のEuro6、北米のTier2Bin5といった厳しい排ガス規制をクリアする。

また、低圧縮比化にともなう燃焼圧力の低下により従来のディーゼルエンジンよりエンジン自体の大幅な軽量化も図られている。

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