「トルク配分」

トルク配分とは、エンジンから出力される駆動力を各駆動輪に配分すること。

どのタイヤをどれくらいの力で駆動するかということで、普通はデファレンシャルギヤで走行状況に応じて受動的に配分されている。

全駆動輪のトルク配分を均等に近づけ、駆動力のロスの減少を狙ったのがＬＳＤ。

さらに最近は、電子制御でトルク配分を積極的に変えて走行性能の向上を狙ったものも登場した（アテーサＥＴＳ、ＡＣＤ、ＡＹＣ、ＡＴＴＳ、ＤＣＣＤ）。

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