「ＥＣＶＴ」
イーシーブイティー

ＥＣＶＴとはElectro Continuously Variable Transmissionの略で、１９８４年に富士重工がオランダのＶＤＴ社と協同開発した世界初の電子制御電磁クラッチ式無段変速機（ＣＶＴ）。

今でこそ一般的になった金属ベルト式ＣＶＴのパイオニア的存在である。

最大の特徴は、クラッチ機構にトルコンではなく電磁クラッチを用いたことで、ＣＶＴならではのスムーズで効率的な変速と高い伝達効率を実解した。

しかし、電磁クラッチの半クラッチ制御が不十分で、発進や低速走行でギクシャクしてしまう難点があった。

この時代はまだＭＴが主流ということもあり、トルコンのクリープ現象を嫌いあえて電磁クラッチが採用されていた。

代表採用車種　スバル：ジャスティ、レックス、サンバー、ヴィヴィオ、ドミンゴ、日産：マーチ１３００、フィアット：パンダ、ウーノ

関連　ＣＶＴ、富士重工、クラッチ、トルコン、半クラッチ、ＭＴ、クリープ現象

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